钢结构模具搬运轨道平板车技术说明 36v低压轨道供电电动平车图集详细介绍
钢结构模具搬运轨道平板车技术说明 36v低压轨道供电电动平车图集
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| | 产品参数 | 平车型号 | KPD-30T | 载重量 | 30T | 台面尺寸 | 4500×2200×480 mm | 轨中心距 | 1486mm | 离地间隙 | 50mm | 供电方式 | 单相低压轨道供电 | 操作方式 | 随车手柄控制 | 运行速度 | 0-20 m/min | 运行长度 | 不限 | 车轮直径 | Φ400 | 电机功率 | 3.5KW | 荐用道轨 | P24 | 颜色 | 中黄色(默认) |
| | | ![KPDZ25t5](https://res.gys.cn/img/mobile/common/loading/circle-loading.svg)
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| | | | | | | | 1. | 我公司所生产的电动平车钢结构全部采用钢板焊接而成,钢板材质为:Q235-AF,箱型梁式结构,确保台面不变形,具有产品外观专利权。 | 2. | 平车选用梁式结构,台面平整,也可根据客户需求添加V型架,V型架可实现灵活拆卸,满足一车多用的功能,从而实现成本最小化。整车无高压电,操作系统也是36V安全电压,是较安全的一种轨道运输搬运工具。 | 3. | 平车具有安全性和机动灵活性。 | 4. | 该电动平车具备一定的爬坡能力,但坡度不能过大。此系列电动平车具有对运行距离、使用时间***制等优点,直流电机有启动平稳、启动力矩大、对减速机冲击小、电压低、使用寿命长等优点 | 5. | 同一轮对上两轮直径差不得大于0.5mm。 | 6. | 电动平车故障率非常低,能够满足频繁启动的需要。 |
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| | | | | | | 1 | GB/T699—1999 | 优质碳素结构钢 | 2 | GB/T700—2006 | 碳素结构钢 | 3 | GB/T985.1-2008 | 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口 | 4 | GB/T985.2-2008 | 埋弧焊的推荐坡口 | 5 | GB/T3177 | 光滑工件尺寸的检验 | 6 | GB/T5117-1995 | 碳钢焊条 | 7 | GB/T8923-1998 | 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 | 8 | GB/T9286-1998 | 色漆和清漆 漆膜的划格试验 | 9 | GB/T9439—1988 | 灰铸铁件 | 10 | GB/T10095.1—2008 | 圆柱齿轮 精度制 ***部分:齿轮同侧齿面偏差的定义和允许值 | 11 | GB/T10095.2—2008 | 圆柱齿轮 精度制 第2部分:径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值 | 12 | GB/T11352—2009 | 一般工程用铸造碳钢件 | 13 | GB/Z18620.1-2008 | 圆柱齿轮 检验实施规范 ***部分:齿轮同侧齿面的检验 | 14 | GB/Z18620.2-2008 | 圆柱齿轮 检验实施规范 第2部分:径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验 | 15 | GB/Z18620.3-2008 | 圆柱齿轮 检验实施规范 第3部分:齿轮坯、轴中心距和轴线平行度 | 16 | GB/Z18620.4-2008 | 圆柱齿轮 检验实施规范 第4部分:表面结构和轮齿接触***的检验 | 17 | GB 443-1989 | L-AN全损耗系统用油 |
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| | | | | | 序号 | 工艺名称 | 进度时间(天) | 质量控制 | 涉及部门 | 1 | 产品图纸设计 | 5 | ***工程师审核 | 技术部 | 2 | 技术配置清单 | 1 | 工程师审核 | 技术部 | 3 | 生产材料加工 | 5 | 材料材质、尺寸检验 | 生产部、质检部 | 4 | 产品部件采购 | 1 | 供应商监控 | 采购部 | 5 | 车体钢材拼装 | 2 | 加工误差检验 | 生产部、质检部 | 6 | 车体钢材焊接 | 3 | 焊接变形控制、焊接质量检验 | 生产部、质检部 | 7 | 车体钢材预处理 | 1 | 钢材除锈检验 | 生产部、质检部 | 8 | 产品部件到货 | 0 | 部件检验 | 质检部 | 9 | 产品部件装配 | 5 | 装配精度检验 | 生产部、质检部 | 10 | 电器安装调试 | 2 | 电器电流、接线、温度检验 | 生产部、质检部 | 11 | 产品外观处理 | 2 | 喷涂厚度检验 | 生产部、质检部 | 12 | 整体质量检验 | 1 | 试运行,负载检验 | 质检部 | 13 | 产品资料整理 | 0 | 工程师审核 | 技术部 | 14 | 产品包装 | 1 | 包装材料检验 | 生产部 | 15 | 产品运输发货 | 0 | 吊装安全监督 | 采购部、质检部 |
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| | | | | | | 序号 | 检验名称 | 检验人 | 检验项目 | 检验措施 | 1 | 图纸设计 | 宋现民 | 尺寸、结构、电器 | 审核 | 2 | 技术配置清单 | 王光敬 | 部件参数及选型 | 审核 | 3 | 车架材料 | 高振国 | 材质、尺寸 | 卡尺、 | 4 | 外购部件供应商选定 | 郝思展 | 规模、质量、价格、交货期 | 审核 | 5 | 外购部件采购 | 郝思展 | 供应商监控 | 审核 | 6 | 生产材料加工 | 高振国 | 尺寸检验 | 卷尺、卡尺、角尺 | 7 | 外购部件监督 | 郝思展 | 供应商监控 | 监督现场抽查 | 8 | 车体钢材拼装过程 | 高振国 | 拼装尺寸误差检验 | 直角尺、线垂、钢卷尺弯板装配胎、 | 9 | 车体钢结构成型 | 高振国 | 整体尺寸误差检验 | 水平尺、钢卷尺弯板装配胎、经纬仪 | 10 | 车体钢材焊接 | 高振国 | 焊接变形控制 | 反变形、刚性固定、合理方法和参数 | 11 | 车体钢材焊接成型 | 高振国 | 焊接质量检验 | 超声波探伤 | 12 | 车体钢材预处理 | 高振国 | 钢材除锈检验 | 检验员直观和经验 | 13 | 外购部件到货 | 郝思展 | 部件检验 | 检验员核对和工具测量 | 14 | 运行车轮组装配 | 高振国 | 装配精度检验 | 塞尺、力矩扳手、水准仪、线垂 | 15 | 运行减速器电机装配 | 高振国 | 装配精度检验 | 万用表、声级计、宽钳口游标卡尺、 | 16 | 整体传动机构装配 | 高振国 | 整体装配精度检验 | 钢卷尺、检验员直观和经验 | 17 | 电器安装调试 | 张可喜 | 电器电流、接线、温度检验 | 接地和绝缘电阻测量仪、常用电工工具 | 18 | 产品外观处理 | 李原道 | 喷涂厚度检验 | 超声波厚仪 | 19 | 整体质量检验 | 李原道 | 试运行,负载检验 | 检验员直观和经验 | 20 | 产品资料整理 | 高振国 | 工程师审核 | 审核 | 21 | 产品包装 | 李原道 | 包装材料检验 | 审核 | 22 | 产品运输发货 | 李原道 | 吊装安全监督 | 检验员现场监督跟踪 |
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电动平车安全操作规程
1、操作人员在工作前,必须检查轨道上有无障碍物,电器线路和控制开关是都***。
2、电动平车必须鸣铃后才能平稳启动,并注意周围有无异常情况,随时做好停车准备。不得碰撞轨道终点挡铁。
3、电动平车运行中应缓速进行,不准快速变换行进方向。
4、电动平车在运行过程中,禁止检修和清洁工作。
8、GB5676 一般工程用铸造碳钢
电动平车设备检验实施规定:
1、把好外协及外购件质量关,电动平车主要外购件需提供合格证等。
2、在电动平车制造过程中,乙方接受甲方对制造质量的定期、不定期检验。
3、最终验收在电动平车交至甲方现场安装调试结束后进行,包括满载试验。到厂卸货,落位由甲方负责。
电动平车包装要求及运输方式
1、电动平车每件包装中附有详细的装箱单和质量合格证
2、电动平车运输费用及运输中的保险费由乙方承担,保险受益方为甲方。
电动平车通用技术要求(材料)
1、电动平车车架的材料为Q235-B,焊条的材质为:E4303,焊条应符合GB 5117的规定。
2、电动平车减速器壳体材料的机械性能不得低于GB 9439中HT200的性能。
3、电动平车车轴材料的机械性能不得低于GB 699中45钢的性能
电动平车通用技术要求(车架)
1、电动平车车架焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合GB 985和GB 986的规定。关键部位的
2、电动平车边总长不得超过该焊缝长度的10%。
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